A világ legnagyobb autófogyasztói piacaként Kína autógyártó ipara is gyorsan fejlődött az elmúlt években.Nemcsak egyre több független márka növekszik, hanem számos külföldi márka is úgy dönt, hogy Kínában épít gyárakat, és a tengerentúlon értékesíti a „Made in China”-t. Ráadásul a kínai saját márkás termékek térnyerésével egyre több autó vonz. a külföldi felhasználók figyelme és tetszése, ami tovább lendítette a kínai autók export üzletágát.Idén januártól júliusig Kína autóexportja elérte az 1,509 millió darabot, ami 50,6%-os éves növekedést jelent, megelőzve Németországot, és a második helyen áll Japán után, a második helyen áll a globális autóexportban.
Valójában tavaly Kína éves kumulált exportvolumene először haladta meg a 2 milliót, ezzel 3,82 millió járművel Japán, 2,3 millió járművel Németország mögött, megelőzve Dél-Koreát 1,52 millió járművel, és 2021-ben a világ harmadik legnagyobb autója lett. export ország.
2022-ben Kína autóexportja tovább fog növekedni.Idén januártól júniusig Kína teljes autóexportja 1,218 millió volt, ami 47,1%-os éves növekedést jelent.A növekedés üteme nagyon riasztó.Az idén januártól júniusig tartó időszakban Japán autóexportja 1,7326 millió jármű volt, ami 14,3%-os éves csökkenést jelent, de továbbra is az első helyen áll a világon.A legfrissebb adatok szerint Kína januártól júliusig tartó összesített autóexport volumene elérte az 1,509 millió darabot, ami továbbra is felgyorsult emelkedő tendenciát mutat.
Az idei év első felében a 10 legnagyobb kínai autóexportot fogadó ország közé Chile Dél-Amerikából érkezett, amely 115 000 autót importált Kínából.Mexikó és Szaúd-Arábia követte, az import mennyisége szintén meghaladta a 90 000 egységet.Az import mennyiségét tekintve az első 10 ország között még viszonylag fejlett országok is vannak, mint például Belgium, az Egyesült Királyság és Ausztrália.
Feladás időpontja: 2022-09-28
